1 - Photographe: Compléter au dessus du sol par photogrammétrie avec des jumeaux numériques (Chapelle St-Jean, Île des morts, Île Trébéron) imprimables 3D couleurs, le travail fait au sol pour la mémoire des hommes (St-Jean) et des lieux (îles de quarantaine maritime pour le port de Brest).
2 - Pilote ULM à moteur "thermique": Comparer en vol
* le VIRUS SW dont l'absence de haubans d'aile et la porte bombée facilitent la prise de vues obliques pour le passager photographe,
* le VELIS ELECTRO (163km/h, autonomie 50min, recharge 1h20, charge utile 172kg, niveau de bruit 60dba), premier ULM 3 axes à moteur électrique dont le grand frère à moteur thermique est le VIRUS SW très apprécié pour sa finesse car sans haubans d'aile (pas de masquage si photos à faire avec pointage en arrière pour cause de vent, portes avec large baie en plexi bombé non teinté).
3 - Pilote drone: Voir comment est présenté au pilote ULM "électrique" l'information visuelle et sonore sur l'autonomie restante (minutes?) afin de rejoindre l'aérodrome de décollage.
4 - Acheteur d'un "travail aérien": En cette période de développement du Plan d'électrification en France pour faire face aux aléas de passage des pétroliers dans les détroits d'Ormuz et de Bab-el-Mandeb, comparer sur le même itinéraire de photogrammétrie (Brest-Guipavas, Chapelle Saint-Jean (en dehors P 112) pour VIRUS-VELIS (calcul autonomie VELIS: roulage-décollage 2x2km, trajet 2x7.2km, hippodrome 3x2.4km, soit total 26km St-Jean)
* le coût TTC "Heure de vol" des 2 "catégories" d'ULM - "thermique", "électrique" - volant à la même Vitesse indiquée de 120km/h autour du Point Of Interest (clocher) de la photogrammétrie,
* les trajectographies 3D sur Google Earth du GPS navigation de l'ULM et du GPS du photographe (dépouillement direct sur PC via gratuiciel Google Earth) scotché sur son casque radio (Garmin GEKO 201).

Le jour de photogrammétrie sera choisi 2e quinzaine de Juillet ou au mois d'Août, dans un créneau 10h - 14h (ombres portées minimun) en fonction des disponibilités (AERO-PLASS, FINISTAIR FLIGHT ACADEMY, photographe) et des prévisions météo (soleil, vent rafale < 15km/h) à 3 ou 10 jours (METEOCIEL.FR) disponibles ci-dessous
- aérodrome Brest 29200,
- piste ULM Le Stancou Quimper 29000,

Fig 1 - Zoom sur Google Earth - Itiméraires Le Stancou - Brest (VIRUS Aero-Plass), Brest - St-Jean et Brest - Île des morts (VIRUS, VELIS)

2 - Préparation de mission

21 - Zone PROHIBITED

Fig 2 - Survol interdit dans P 112

22 - Théorie

Fig 2 - Schéma photogrammétrie - Tableur EXCEL indique paramètres prise de vues (photographe, pilote) avec Appareil Photo Numérique (dimensions CMOS, taille image en pixel)
- Entrée: Ht(m) monument, Focale(mm), Rayon(m) hippodrome, Intervalle photo(s), Recouvrement Horizontal(%), Recouvrement vertical(%)
- Sortie: Vi(km/h), Nb photos, Temps prise de vues sur 1 tour
Hung Optical Pod

23 - Paramètres

231 - Chapelle Saint-Jean / En dehors de P 112 / Jumeau numérique faisable par photogrammétrie (à faire) et par survol virtuel sur Google Earth (fait)

Fig 3 - Point Of Interest - clocher chapelle St-Jean
Paramètres pilote (R 375m, Hauteur sol 220m (710ft), Vit. indiquée 120km/h, virage à D, 3 tours), photographe (F 70mm, intervalle 1s, 71 photos sur 1 tour)
Points de repère (4 WP, Clocher, 01_j, 02_j, 03_j, 04_j) sur tablettes GPS pilote-photographe
Liste Lat/Lon 4 WP 1 clocher pour introduction dans tablettes GPS

Fig 4 - Voir jumeau sur GLB.ee fait par survol virtuel Google Earth en attendant photogrammétrie

232 - Île des morts / Dans P 112 / Jumeau numérique faisable uniquement par survol virtuel sur Google Earth (fait)

Fig 5 - Point Of Interest - Magasin à poudre P 2/3
Orientation Nord-Sud / Port de l'île en direction de Trébéron

Fig 6 - Voir Jumeau sur GLB.ee fait par survol virtuel Google Earth (P 112, survol interdit, photogrammétrie impossible)
Voir Jumeau sur Sketchfab

233 - Île Trébéron / Dans P 112 / Jumeau numérique faisable uniquement par survol virtuel sur Google Earth (fait)

Fig 7 - Hippodrome survol virtuel en rouge

Fig 8 - Voir Jumeau sur GLB.ee fait par survol virtuel Google Earth (P 112, survol interdit, photogrammétrie impossible)
Voir Jumeau sur Sketchfab

3 - Mission 2e quinzaine de Juillet ou mois d'Août

31 - Trajectographie Garmin GEKO 201 en bleu à voir en 3D sur GE

32 - Vue 3D des 2 fichiers jumeaux (OBJ, MTL, JPG) pour impression MIMAKI (10x10cm)

41 - Île des morts et île Trébéron Wikipedia (pas de localisation du cimetière des marins morts du typhus en quarantaine à l'île de Trébéron et enterrès sur l'île des morts)
42 - FINISTAIR Flight Academy FINISTAIR Flight Academy / info@finistair.fr / 02 98 84 64 87 / contact le 13/04 = demande devis VELIS ELECTRO pour photogrammétrie oblique (3x70 photos, rayon 375m, ht AGL 220m) sur chapelle St-Jean (Nord Plougastel), en dehors P 112 = envoyez-nous votre projet
43 - AERO PLASS AERO PLASS / laurent@plassart.net / 06 08 94 87 46 / contact le 13/04 = VIRUS SW disponible pour faire Chapelle St Jean (en dehors P 112) en Juillet-Août à partir piste ULM Le Stancou
44 - ULM Pipistrel VELIS ELECTRO
45 - Projet Khépri de l'École de l'Air et de l'Espace
46 - Lettres de SOLAR STRATOS
47 - Typhus à bord 1757
48 - Environnement et épidémies: Brest au XVIIIe siècle

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